今天要和大家分享是来自小米的新品——米家动感单车——自发电版。我是众筹期间1799元入手的，后来正式开售要1899元，差价100。
首先，外观方面依旧是米家一贯的简约设计，主体是纯白色，底座、扶手和座椅等部位是浅灰色，锁扣是红色，整体的搭配还是非常不错的。
主体飞轮部分采用塑料进行了包裹，而底座、扶手和座椅这些位置都是采用的金属材料，保证结构的稳定。
扶手和座椅都支持上下调节，所以在使用的时候可以根据你的身高进行自由调整。
扶手部分还配备了一个平板支架，支持角度调节，并且在骑行过程中还能进行无线充电。扶手表面也采用了薄海绵包裹，手掌撑在上面不会感觉硌得慌。另外这里还有一个没什么用的NFC区域。
座椅的材质也比较软，表面做了类肤质的处理，不知道长久使用后会不会出现脱皮的情况。脚踏部分也是配备了锁扣，在骑行的时候就不容易滑开，比较安全。
底座前面配备了2个滚轮，所以在搬运的时候会方便一些，直接推着走就可以了；另外底座还有四个可调节高度的橡胶脚撑，你可以根据自己的情况进行调节。
对了，扶手部分还有一个Type-C接口，做的非常隐蔽，如果不是刚好看到微博上的宣传，我应该还没发现。
就外观部分而言，我的主观评分是7分，属于小米的一贯水准，没有亮点但是也没有槽点。如果能支持座椅的前后调节，我或许会给到8分。
这款动感单车是不需要接电使用的，所以无论你放在阳台也好，客厅也好，即便附近没有插座供电也能正常使用，这一点还是值得好评的。目前市面上的其他产品好多都是需要接电的，你得考虑到摆放位置附近是否方便接电。
这一次的米家动感单车是直连【米家】APP，比以往连接【小米运动健康】或者【zepp life】都要方便一些。（求求小米，能不能把这些健康数据都统一到一个APP啊）
只需要按下按钮，打开米家，就会自动识别到动感单车，然后快速配对。配对完成后就可以开始自己的锻炼之旅了。
目前只有4种骑行模式，分别是自由模式、卡路里模式、里程模式以及计时模式，自由模式就是自由骑行，想怎么骑就怎么骑行，其他三种就是提前设定好对应的目标，如100卡路里、5公里、20分钟等，达到目标后就自动结束。
训练课程中目前只有10节视频课程，难度从易到难，从平路到山路都有。（但是这个课程一点都不热血，看着看着都能睡着了）
需要注意的是，它并不能和单车联动，视频课程仅供观看，你需要自己跟着视频的引导调节阻力和骑行速度，个人感觉不是很好。如果能够做成根据视频课程实现自动调节，那么体验无疑会方便很多。建议去学学KEEP，把联动、实感骑行这些学过来，收费就别学了。
运动记录和智能联动功能就不多说了，一个是看自己的运动数据，一个是联动智能家居，我为了提高自己的运动积极性呢，就设置了一个鼓励模式，只要一开始骑行，音箱就会给我鼓励！
此外，还有一个比较严重的问题，就是软件端没做好适配。例如，当你在APP端设定好骑行30分钟的目标后，APP必须始终保持前台页面，如果你关闭了那么骑行数据就重置了；车辆本体的运动数据也不会及时上传到APP，只有在APP点击运动才会录入运动数据。
现阶段，它给我的感觉就是软件和硬件不同步，虽然不影响你的骑行，但是对于数据党而言，这确实是一个不小的困扰，无法放到后台使用的设计让你无法实现边看剧边运动，对着它单薄的APP页面真的很无聊。
所以，就功能体验而言，我的主观评分是4分，不仅仅是因为功能少，更重要的是没做好，软硬件没打通。现阶段，你用APP的体验会更糟，还不如直接骑行。如果后续能够更新一些有趣的课程，实现联动，那么或许会更好一点点。
在开始骑行之前，你需要调整好把手和座椅的高度，从而获得一个相对舒适、安全的骑行姿态，这样能够尽可能的避免膝盖的损伤，提高运动质量。
这款动感单车是没有任何舒适度的，坐上去之后就是不舒服，哪怕是坐上去不动，你也能感受到它没有正常自行车甚至共享单车来的舒服，总是会给你一种往前倾，并且顶裆的感觉。
本来我以为这是小米的设计缺陷，后来我在酒店的健身房也骑了两天动感单车，发现也是一样的不舒服，不知道是座椅的问题还是说结构设计就这样。
随着骑行时间的增加，你的裆部的压迫感也会增加。如果你是第一次接触动感单车，那么第一次千万别坐着骑超过15分钟，不然很容易出现裆部麻了的情况。
至于它的自发电功能，我觉得还是有点用的，如果你没有平板，那么手机肯定是骑行时的最佳伴侣，放在上面就能无线充，还是很不错的，总比你干耗电强啊。对于平板用户而言，有无线充的也是可以用的，没有无线充的用有线也可以。
另外，在骑行时它几乎是没有噪音的，所以就不用担心对家庭成员或者楼下住户造成影响，不扰民，非常好。
所以，骑行体验方面，我的主观评分是7分，32档的阻力调节，骑行时主体稳定不晃动，噪音小，绝对能满足你安静锻炼的需求。除了顶裆这个问题。
最后，对这款产品做一个总结：米家动感单车自发电版就是一台朴实无华的健身器材。
它没有什么特别大的亮点，自发电和无线充电顶多算是小亮点，给使用体验加了一点分，但是绝对算不上惊艳。
而缺点部分，虽然软件端做的挺烂，但是如果你不用APP，那么体验似乎反而更好一些；至于骑行不舒适的问题，还有待研究，毕竟这和个人的身高体重、产品的座高扶手高度等都有关系，不过我个人是觉得不如自行车来的舒服啦。
以上就是本期体验报告的全部内容了，如果觉得有用的话还请关注、点赞、转发，你们的支持就是我更新的最大动力，我们下期再见。
